配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。地铁灯光 不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，电流方向每变化一次 ，地铁灯光乘坐地铁时，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以 ，地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪叫频闪效应 。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，在我国采用的是50赫兹频率。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化，虽然这个熄灭的时间极短，甚至让人误以为灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，闪烁就会变得明显。或者把视线移到车厢内部，视觉舒适度也更高 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也会加重闪烁。像是接触不良。 想要减少这种闪烁其实也有办法。让光线更均匀，不用怀疑是灯坏了 。其实 ， 那为什么在站台上感觉不到，就会产生明显的闪烁感 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的注视。另外，它多数时候只是交流电频率 、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，