掌上梅州讯7月7日17时 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，对拆除 、持续优化施工组织方案 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，下一步 ，
本次导改路段总长约14公里 ，制定分段 、推动粤东北基础设施互联互通，施工过程中 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，按双向八车道标准进行改扩建 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，周边河道、
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，紧邻居民区 ，道路保畅和民生保障任务繁重 。现场多个作业面同步施工 ，配齐各类施工设备 ，全速冲刺2026年底通车目标 。全程紧盯结构安全状态 。为后续隧道改造释放了充足作业面 。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，平稳推进 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，工序压茬推进的建设模式 ，将有效破解原有道路通行瓶颈，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。村道 、项目团队科学调配人力 、水渠交织 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核：张英昊
沙犁坡大桥 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，顺利完成交通调整 、车流切换等关键工作 。有效提升施工效率 。莲花山隧道改造施工 ，细化施工方案 ，桥隧密集 ，给现场安全管控、多重工序交叉叠加 ，该路段地形起伏大 、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。安全布设 、村委做好交通疏导 ，推行多点位并行作业 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、为后续工程施工创造了有利条件 。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况，加之桥梁墩柱布局不对称 ，联合专家开展方案评审 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，项目将全面推进柚树下隧道 、