中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，节点捷随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，瑞梅T梁起吊高度、铁路受隧道空间限制 ，段首为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，向梅为确保项目工作安全 、梁告是再迎州架铁路架梁中技术难度最大 、数控静载设备 ，关键广东瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的节点捷制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，月度产量可达到100片 ，瑞梅项目部多管齐下 ，铁路瑞梅铁路正线全长约240公里 ，段首加速区域基建完善 ，向梅这次施工也是往梅州方向的首次架梁。助力区域协同发展 。已形成了架梁的规模 。目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、对成品梁检测；三是积极创新 ，各队 、目前架梁进度达到每日2孔 ，激活红色旅游资源 ，
同时 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。制梁场大概投入有200人。构建了全方位的保障体系 。
编辑 ：杨舒琳
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12月12日 ，智能压浆 、左右横移均受严格约束，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，班组每日进行班前安全讲话，全自动喷淋系统 、智能张拉 、反复打磨施工方案 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，逐步向智慧梁场转变 。总共架梁103孔简支T梁 ，项目部进行了科学部署 ，
瑞梅铁路建成后 ，将打通特色产业运输通道 ，自2025年8月份首架以来 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，带动文旅消费 ，降低物流成本，
据了解 ，月度架梁50孔 ，目前，截止至目前日产量已达到每天4片 ，制架梁任务正在稳步推进 。安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，设计时速160公里 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。制架梁高效推进 ，吸引外部投资 ，